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　　电动自行车通行收紧：“限行”也要作念好“加法”

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　　电动自行车因为方便快捷，成为不少东谈主出行首选代步用具。不外，在一些一线城市，电动自行车通行技艺和区域正在收紧。近日，《广州市东谈主民政府对于电动自行车通行科罚措施的书记(征求见解稿)》发布，拟对电动自行车实行分路段分时段限行。

　　广州并非第一个吃螃蟹的城市。前年12月28日，深圳市公安局发布《对于对电动自行车等非无邪车实际限度通行科罚措施的书记》，端正从本年1月1日起设立电动自行车一级、二级限行区。一级限行区全天不容所有电动自行车、非无邪车通行；二级限行区全天不容除民生行业外(蓝牌)的电动自行车通行。继此前北京、上海等地端正适应新国标电动自行车身手上牌、开拔后，分路段分时段限行正在成为一些场地加强电动自行车科罚的新想路。

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　　对于限行电动自行车，一些市民感到不睬解：“大城市谈路资源有限，汽车限行十分大齐，为何要针对电动自行车制定限行计谋？”诚然，比年回电动自行车当作一种绿色出行口头，不仅深受公众醉心，也在一定过程上缓解了无邪车拥挤的风光，凡是事有过之而无不足，电动自行车数目急剧扩展，其自己反而给城市交通带来了新的郁闷。

　　中国自行车协会的最新数据清楚，2022年中国电动自行车产物累计销量约5000万辆，社会保有量达3.5亿辆。电动自行车保有量大、乱象多，成为广宽城市共同面临的迂回。以广州为例，限度2023年3月底，广州全市电动自行车登记上牌数目为322万辆，况且这一数字还在以每年120万辆的速率增长。

8月2日中午，在潍城区乐埠山大食堂，香喷喷的饭菜陆续出锅，居民不约而同地来到这里，排队就餐。记者看到，饭菜品类丰富，炒菜、炸货、面食应有尽有。此外，食堂还为顾客提供时令水果，让他们吃得营养、吃得舒心。

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　　与电动自行车数目一同暴增的是出行乱象，诸如电动自行车逆行、闯红灯等交通罪人风光百花齐放。2022年，广州交警查处电动自行车交通罪人行为逾160万宗，其中交通事故189宗。正如广州市交通运载局在对于市十六届东谈主大三次会议提出恢复的函中指出，“当今的电动自行车数目照旧远远超出广州现存谈路通行、停放资源承载才略，也对城市日常交通圭表和科罚等产生了极大冲击。”

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　　在这一配景下，广州拟对电动自行车实行分路段分时段限行，激发暖热和热议。应该看到，限行电动自行车不是反对绿色出行，更不是阻抑公众再行开起汽车，而是为了方法电动自行车出行，羡慕顺畅的交通圭表。固然，对于风气使用电动自行车的东谈主们来说，其出行不成幸免地会受到影响。这一群体的合理诉求也应得回凝听和尊重。因此，在通过限行计谋减少电动自行车开拔数目的同期，关连部门还要作念好“加法”，把限行的不利影响降到最低。

　　当先，在合理的限度内予以电动自行车更多路权。在深圳的书记中，就取消快速路辅谈对电动自行车的限行，取消了事实上莫得禁行电动自行车必要的场地谈路、区域，以满足市民电动自行车通勤、接送、接驳等需求。该限的场地限，该放的场地放，身手灵验平衡谈路资源，达成无邪车和非无邪车的“双轮回”。

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　　其次，束缚完善城市谈路交通体系澳门十大赌博靠谱网站平台，栽培更多颓败非无邪车谈，幸免无邪车和非无邪车混行，从而提逾越行后果，保险交通安全。此外，关连部门还应加地面铁、公交等大师交通的进入力度，捏续提深广师交通的隐敝面和大要度，诱惑更多公众给与大师交通出行。