自动驾驶口岸玩家彩票骰宝，又传出新音书。

在第六届世界东说念主工智能大会，西井科技展出了三款居品：智能换电无东说念主驾驶商用车 Q-Truck、新动力无东说念主驾驶牵引车Q-Tractor、基于大模子打造的集装箱物流新式智能机器东说念主大家TerminalGPT。

通过这三款居品，西井科技终了口岸的单一场景冲破，由海陆港打入空港、工业园区等很是场景。

在现场行径群访中，西井科技清晰的筹画却不啻于此，其正在开垦海陆空铁等更雄壮的一派天下。

两大新动力无东说念主驾驶居品

西井科技场地的世博展览馆H1-C121展台，最为显眼的是智能换电无东说念主驾驶商用车的Q-Truck。

据西井科技先容，Q-Truck取舍新一代交融感知架构，搭载工业级超远视距高精双目 AI 录像头、激光雷达等多种传感器，联接智能算法和整套全栈式系统，具备像东说念主雷同的感知和决策才调。要是配套智能动力干事PowerOnair，5分钟即可完成无东说念主化电板补能。

商务部数据自满，2023年1-4月，中国汽车出口149.4万辆，同比增长率先76.5%，出口至群众204个国度和地区，新动力汽车占全体出口金额比重普及至42.9%。

其中包括西井科技。从2020年起，Q-Truck已先后在泰国、阿联酋、英国、马来西亚、墨西哥等多个国度贸易落地。而在2023年6月，西井科技与和记口岸签约，英国第一大港费利克斯托港新增100辆新动力智能无东说念主驾驶卡车Q-Truck。

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Q-Truck展品的隔壁，停放着一辆与体积较小的新动力无东说念主驾驶牵引车Q-Tractor。

据先容，Q-Tractor可适配空港、工场、物流中心等多元场景，主要用于袖珍货色运载、行李牵引等物流运载。其最大载重40吨，可终了7x24小时全天候运载。基于西井自研Q-Pilot自动驾驶平台，联接多传感器交融工夫，Q-Tractor撑持360°精确感知、自主定位、自主货色测重、自主接脱挂、自主充电等多功能。

与无驾驶室的Q-Truck不同，Q-Tractor配有驾驶室，撑持有东说念主驾驶和无东说念主驾驶两种形式切换。

西井科技暗意，Q-Tractor配有驾驶室是基于很是场景工况需要而联想。比如东说念主员行李搬运，Q-Tractor牵引车在有东说念主驾驶情况下完成行李运载，驾驶员不错下车参与行李搬运。在其它旧例运营阶段，Q-Tractor可无东说念主驾驶自主运营。

Q-Tractor领有的数智互联才调，可助力空港、工场等责任主说念主员更好的责任和糊口，欧博开户官网并全体普及物流的运营后果。很是的东说念主机交互功能，车辆与FMS、WellSim等系统的深度耦合，用户不错及时掌执Q-Tractor运转情景，高效治理车辆运载任务，并对车辆进行全生命周期的贵重选藏，终了全天候、全经由的无东说念主化的货色运载。

引入大模子，赋能集装箱物流

“西井科技正在全力让群众坐蓐身分领有并吞张时候坐蓐表。”在宣传稿中，西井科技如是写说念。

掌执群众坐蓐身分的信息无疑是一件难事，这是一场对西井科技信息集结、归纳、分类、处理等轮廓才调的历练。西井科技贬责的主义之一是在坐蓐行径中引入大模子。

据西井科技先容，自西井科技成就等于一家以AI工夫驱动的科技公司。2015年，西井科技就将大模子引入集装箱物流场景调干事。经过多年的工夫千里淀与迭代，西井科技推出了集装箱物流新式智能机器东说念主大家TerminalGPT。

TerminalGPT结合大物流场景的教养常识和操作民风，可自主学习并诈欺“大数据”展望“智能保举”以及“统筹筹谋”，通过对WellOcean（集装箱物流场景智能贬责有贪图）、Qomolo（新动力无东说念主驾驶及智能商用车）等各智能及信息系统的联络，赋能各系统使其更“机灵”。

这一作念法，可有用买通口岸、工场等坐蓐场景下的车辆、东说念主员、空间及动力等多维度的运营壁垒，赋能集装箱物流场景更高效、更安全及更低碳。

具体而言，在现实功课过程中，可通过“保举”各项关节性的智能操作，提拔东说念主作念出最优决策，普及坐蓐身分践诺后果，使坐蓐运营更高效。

西井科技例如，起重机操作司机在TerminalGPT的指点下普及装卸后果，可快速“领有”20年操作教养。西井自研WellFMS车队治理转化系统借助TerminalGPT的态势感知才调作念出更多提前展望及未来智能保举，进一步终了口岸的“智能化升级”。

除此以外，西井科技正指标加快换电站的推行。

据先容西井科技的换电站不仅用于紧闭/半紧闭场景，还可在洞开场景竖立，以普及新动力商用车的续航里程，扩大物流运载干事范围。

当今，西井科技的居品和干事落地群众18个国度和地区，干事160余家客户。跟着西井科技新业务的鼓吹，或将传出更多好音书。雷峰网雷峰网